
#宝马中国回应最高降价30万#
2026年初,宝马官宣降价12%-24%。记住,这一次不是比亚迪掀桌子,而是大名鼎鼎的宝马。

要知道,咱们现在反内卷,不提倡价格竞争,提倡创新和提高品质,在品质上竞争。所以,比亚迪现在轻易不会碰红线,要不就会被上纲上线了。
可是,宝马这样的外资主导的车企,没有这样的忌讳,开年就来一个大招,都不是几万优惠,上来就是三十万。
不难看出,宝马很着急。为啥?元旦期间,还没开工就急于放出优惠消息,在舆论上占据了先机。之前,特斯拉也是这么干的。
人总会记住第一个,所以,不管2026年怎么走。只要说起汽车降价,宝马总会被提及,这就是先入为主了。这一招屡试不爽。
宝马很着急,为啥呢?销量不及预期。数据显示,2025年前三季度,宝马在华累计销量46.5万辆,同比下降11.2%,占全球销量比重26%。
要知道,宝马同期全球市场前三季度2.4%的微增,宝马中国表现却是两位数下滑,这让德国人很没面子。同时,宝马中国也是其全球主要市场中,唯一出现两位数下滑的区域。
宝马销量两位数下滑,伴随而至的两位数降价。其实,宝马此次降价,意味着其品牌溢价的降低,以及终端价格水分的一次缩水。
要知道,宝马中国调整的统一指导价,具体终端难道会没了优惠?很难,所以,想买的话还可以再等等,毕竟价格又不会涨价。
针对此次降价,宝马中国回应,“宝马部分产品的价值升级,是宝马主动调整产品策略、针对市场动态的积极回应。宝马将切实利益回馈给消费者,提供更高价值、更具竞争力的产品体验。”
积极和主动,这些都看到了,但是宝马奉行的长期主义没了。从这两年的汽车行业价格战来看,降价就是一把双刃剑。一旦,你打开潘多拉魔盒,就很难收手。
看看比亚迪,秦宋唐几款车型,价格一路下跌,才成就了现在的盛世伟业。降价一旦开启,下一步只会不断降价,更便宜的宝马未来可期。
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